Portugal 国連 1989 発行 |
切手で綴る 冒険大航海 （Adventure Voyage）ポルトガル発見者の群像（0-0）
エンリケ航海王子 ＨＥＮＲＩＱＵＥ Ｏ ＮＡＶＥＧＡＤＯＲ １４１７～１４６０ “探検航海事業”創始・推進 アフリカ西岸発見・年表・没後・金貨・不帰の岬・帆船・マデイラ |
大航海物語 ポルトガル編★ |
PORTUGAL
エンリケ航海王子 |
カラベル船 |
サン・ヴィセンテ岬 → S.Vicente |
ポルトガル最南端 アルカルヴェ州 |
サグレス岬 ← Sagres |
| 1460 エンリケ航海王子没後500年記念 1960 ポルトガル 1960/8/4 発行 |
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ポルトガルのエンリケ航海王子が1417年頃から、アフリカ西海岸の探検事業に着手して大航海時代が始まったことは、よく知られていますね。６６才で他界する時点では、シェラレオーネまでのアフリカ西海岸が探検されました。 エンリケ王子の肖像画は１４５０年頃ヌーノ･ゴンザルヴェス（Nuno Goncalves. 1425頃-1491頃）作の聖ヴィセンテ礼拝堂の祭壇画のもので、リスボン国立古代美術館に収蔵されていて、1883年に発見されたポルトガルの国宝です。多くの人物を描く宗教画で、中央にリスボンの守護聖人サン･ヴィセンテの前にひざまずく「アフォンゾ５世」（アフリカのムーア人に対する成功でアフリカ王と呼ばれた人物）、サン･ヴィセンテの右側に「エンリケ王子」と「子供」（後のジョアン２世）、そして、後ろに彼らを取り巻く多くの人物が描かれている絵です。 参考ＨＰ：～聖ヴィセンテ礼拝堂の祭壇画 1960/8/4、エンリケ航海王子の没後５００年を記念して、下図の 1e、2.5e，3.5e，5e，5e，10e の６種の切手が発行されました｡ |
| PORTUGAL | |||||
1e |
2.5e |
3.5 |
5e |
5e |
10e |
| ポルトガル 1960/8/4 発行
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| エンリケ航海王子 Henrique O Navegador （1394～1460） 英語では "Henry the Navigater" となるそうです。「ヘンリー航海王子」と言うわけです。 切手には ”INFANTE don HENRIQUE" と印刷されています。ドン・エンリケ王子ですかしら。ポルトガルのジョアン一世の三男で、母のフィリパはイギリスのランカスター公”ジョン・オブ・ゴーント”の娘で、ポルトガルのオポルトで生まれました。両親のはぐくむ素朴で宗教的な雰囲気のもとで、狩りと乗馬を愛するたくましい若者に成長しました。 １４１５年に北西アフリカのムーア人の要都セウタの攻略戦に２１才で出征し、武勲をたてて華やかにナイトに叙せられ、ヴィゼウ公となりました。４年におよぶセウタ滞在中に耳にしたアフリカの内陸部に君臨するというプレスター・ジョン大王の話や、黄金を運ぶというキャラバン隊（隊商）、あるいはアフリカ西海岸に延びる海岸線の話などに、いたく刺激されました。帰国後、アフリカ西海岸・インド航路の開拓を志し、ポルトガルのアルカルヴェ州南端サグレス岬に住んで航海者を養成し、学術・文化の発展にも貢献しながら、探検事業に着手しました。その結果１４１８年にはザルコ船長とテイシェイラ船長によるマデイラ諸島（ポルトサント島とマデイラ島）、１４２７年ディオゴ・デ･シルベスによるアゾレス諸島の発見など、大西洋の島々が発見されました。また、騎士修道会統括者として自由にできる資金を手にして、１４３４年ポジャドール岬（スペイン領西サハラ、別称：ボハドル岬）を突破、１４４１年リオ・デ・オウロ（オーロ川）に到着、１４４３年にはアルギン湾（モーリタニア）に到達、同年アルギン島占領、１４４４年ブランコ岬（現モーリタニ沿岸）到達、１４４４年 セネガル河の河口発見、さらに１４４５年にはヴェルデ岬諸島（セネガルのダカール付近の沖合）に到達、１４４６年ガンビアのガンビア河々口発見、１４４６年(１４６２年説有)シェラ･レ･オーネ（別名：奴隷海岸）に到達しました。 なお、1447年にポルトガルのアルヴァロ・フェルナンディスがシェラ･レ･オーネに上陸。1462年にポルトガルのペドロ・ダ・シントラ (Pedro da Cintra) がシエラレオネの半島（フリータウン半島）に到達し、「ライオン山脈」（Serra de Leao：英： Lion Mountains）と命名して、ベニン（Benin Empire 1440-1897）まで航海しました。 |
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| エンリケ物語 | エンリケ航海王子 １４１7～１４６０ アフリカ西岸、探検航海事業で発見 |
ポルトガル |
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| GAMBIA アフリカ西岸の地図 |
GHANA 南西アフリカの地図 ギニア湾  ガーナ 1959/10/15 発行 |
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| アゾレス諸島 . マデイラ諸島 ポルト･サント島 カナリア諸島 . 西サハラ～ボジャドール岬→ オーロ川 西サハラ～ブランコ岬→ モーリタニア～アルギン セネガル～セネガル川 ヴェルデ岬諸島 ヴェルデ岬→ ガンビア川 ギニア シェラレオーネ |
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エルミナ城 |
アフリカ大陸 | |
| ガンビア 1992 発行 | ||||
| 黒い突起は上から | ・ボジャドール岬 ・ブランコ岬 ・ヴェルデ岬（ダカールのあるヴェルデ岬半島に有） |
| 現在の国名 | アフリカの地図 | 現在の国名 | |||||||
| 1418 | マデイラ諸島 | 1431 | アゾレス諸島 | 1434 | ボジャドール岬 | モロッコ→ モーリタニア（青）→ セネガル（黄）→ ガンビア→ ギニアビサウ（赤）→ ギニア→ シェラレオーネ→ リベリア→ コートジボアール→ ガーナ→ トーゴ→ ベナン→ ナイジェリア→ カメルーン→ 赤道ギニア→ ガボン→ コンゴ共和国→ コンゴ→ アンゴラ→ ナミビア→ |
 ギニア 1970/2/3 発行 |
←ソマリア ←ケニア ←タンザニア ←モザンビーク ←マダガスカル島 ←南アフリカ共和国 ←喜望峰 |
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| 1441 | オーロ川 | 1443 | アルギン | 1444 | ブランコ岬 | ||||
| 1445 | セネガル川 | 1446 | ガンビア川 | 1446 | シェラレオーネ | ||||
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1460 | エンリケ王子逝去 |
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| 1462 | ヴェルデ岬諸島 | 1469 | ガーナ、エル・ミナ | 1479 | カナリア諸島 | スペインへ | |||
| 1470 | プリンシペ島 | 1470 | サントメ島 | 1482 | エル・ミナ城 | ||||
| 1482 | サンタカタリナ岬 | 1482 | コンゴ川 | 1484 | サンタマリア岬 | ||||
| 1484 | クロス岬 | 1488 | 喜望峰 | 1497 | ナタール | ||||
| 1498 | モザンビーグ | 1498 | マリンディ | 1498 | ソコトラ島 | 1498、インド | |||
| 1460/11/13にエンリケ航海王子がサグレス近くのビラ･ド･インファンテ（王子の町）で、６６才で他界する時点では、大西洋の島々の発見・植民と シェラレオーネまでの延べ２４００ｋｍのアフリカ西海岸沿岸が探検されるに至りました。こうした背景にはプレスター・ジョンと連絡をとって、イスラム勢力を挟み撃ちにしょうとの十字軍精紳もあったと考えられています。事実、彼は生涯、妻をめとらず敬虔なキリスト教徒として一生を終えました。 | |
・エンリケ航海王子の略年表：～ |
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| 1394 | オポルトでジョアン1世の三男として誕生 |
| 1415 | 父ジョアン1世と共にセウタの攻略に従軍（21才） アフリカ内陸部にいるというプレスター・ジョン大王の話や、 黄金の国「レックス・メリ」、黄金を運ぶキャラバン隊の話を聞く セウタ出征の武功でヴィセウ公に叙任される |
| 1416 | ポルトガル最南端サグレス岬に、「王子の村」を建設 造船所、気象台（天体観測所）、航海術や地図製作術などの学校建設 地図製作の権威ジェフダ・クレスケスを招聘し既存の地図の集成を行わせる |
| 1418 | 派遣したザルコとテイシェイラが、マデイラ諸島発見 |
| 1420 | テンプル騎士団の後継であるキリスト騎士団の指導者となる |
| 1427 | シルベスがアゾレス諸島を発見 以後、ゴンサロ・ベーリョ・カブラルらが探検 |
| 1434 | ジル・エアネスがボジャドール岬を踏破 同岬以遠の新規到達益 1/5 を得る旨、兄ドゥアルテ王が約す |
| 1437 | 周囲の反対を押し切って北アフリカのタンジールに派兵 弟フェルナンド王子が捕えられる |
| 1438 | ドゥアルテ王崩御 特権の保証の見返りに、アフォンソ5世即位（6才） 前王ドゥアルテ王の妃（アフォンソ5世の母）レオノールが摂政 |
| 1439 | レオノールに反対のリスボン市民が反乱、兄ペドロが摂政、エンリケが支持する |
| 1441 | ゴンサルヴェスがリオ・デ・オウロ（オーロ川）に到達 |
| 1443 | 人質のフェルナンド王子がフェスにて40才で獄死 トリスタンがアルギン湾のアルギン島に達し要塞を建設 |
| 1444 | １４４４年ブランコ岬（現モーリタニ沿岸）到達、セネガル河の河口発見 |
| 1445 | ディニス・ディアス（バーソロミューの父）、ヴェルデ岬諸島に到達 サハラ砂漠の最南端に到達してサハラ砂漠を通過するキャラバンに頼ることなく アフリカ南部の富を手に入れる航路を確立 |
| 1446 | ガンビアのマスト岬に到達ガンビア河々口発見、シェラ･レ･オーネに到達 |
| 1452 | フェルナンド王子の遺骸をポルトガルのバターリャ修道院に埋葬 |
| 1457 | アフリカ南部からの大量の金でポルトガル初の金貨鋳造 |
| 1460 | 「王子の村」で66年の生涯を閉じる。 |
| 1488 | 没後28年、 バーソロミュー・ディアスがアフリカ最南端の喜望峰を回航 |
| 1498 | ドアルテ・ペレイラ船長がブラジルに到達するも ポルトガル王が秘匿する |
| 1960 | 没後500年を記念して、 発見のモニュメント建立 |
| 1994 | ポルトガル政府からの贈り物として、 ヘンリー航海王子公園（アメリカのニューベッドフォードに建設）。 |
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| エンリケ物語 | ポルトガル金貨 １４５７ |
ポルトガル |
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マヌエル１世金貨
ポルトガル領インド 1959/12/1 発行
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| CARBO VELDE エンリケ航海王子  ポルトガル領カーボヴェルデ 1960/6/25 発行 |
ANGOLA アフリカ西部の古地図  Jorge Reinei 1540 ポルトガル領アンゴラ 1960/6/25 発行 |
| １４６０ エンリケ航海王子没後５００年記念 １９６０ | |
エンリケ航海王子が大西洋上の諸島での積極的な殖民事業や、ギニアに対する通航税と交易税の徴収や黒人奴隷の売買による利益取得になんら躊躇しなかった事などは、鋭い経済観念の持ち主である一面を持っていた事を表しています。こうしたアフリカの発見はポルトガルに経済的かつ政治的に重大な結果をもたらしました。アフリカとの交易で大量の金を獲得したポルトガルは、１３８３年以来とだえていた金貨の鋳造を１４５７年に実に７４年ぶりに再開しました。またアフリカの赤コショウ（マラゲッタ・品質はあまりよくない）を得て、初めてイタリア人の香料貿易独占の一角にくい込むこととなりました。 そして、彼こそが大航海時代の先駆けを飾る人物であり、航海術・地理学をポルトガルに蓄積させ、殆ど半世紀の間、ポルトガルの航海探検の核心でありました。と同時に、コロンブスなどの後の発見者たちもポルトガルで学んだように、僅か一世紀の間に地球の半ばを越えた海洋探検というものについては、エンリケ航海王子に負うところが大きいのであり、その探検と航海の精神は彼の死後も多くの航海者によって引き継がれました。しかしながら、その結果として、アフリカ、アジア、そして新大陸の人々が苦難にあったことを忘れてはならないと思うところです。 |
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| エンリケ物語 | ボジャドール岬を越えて １４３４ 不帰の岬 Cabo Bojador |
ポルトガル |
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| GAMBIA | ||
ボジャドール岬→ ブランコ岬→ ヴェルデ岬→ シェラレオーネ |
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アフリカ大陸 |
| ガンビア 1992 発行 | ||
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| Portugal ジル･エアネス  ポルトガル 1945/1/29 発行 |
Cabo Berde (左)バルダイア（BALDAYA）  ポルトガル領ベルデ岬諸島 1952/2/24 発行 |
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・ボジャドール岬はポルトガル南西１３００ｋｍのカナリヤ諸島の南約２４０ｋｍ、現スペイン領西サハラのほぼ中央付近の小さな土地のふくらみで、当時は海の終わりと信じられ「不帰の岬」と呼ばれていました。ジル･エアネスはそこを越えることが出来て、ポルトガル人として初めて岬を越えた人物として歴史に名をとどめました.。歴史では目立たちませんが当時とすれば、それは恐ろしい未知の海に乗り出した記念すべき第一歩ですね。この後、多くの航海者が彼に続いてボジャドール岬を越えて大航海へと船出しました.。 ・１４３３年ジル・エアネス失敗のわけ（理由） エンリケ王子はセウタで見聞したことなどで、アフリカのギニア方面へ向けて船乗り達を派遣していました。黄金の国「レックス・メリ」や、どこかにいるキリスト教徒の王「プレステ・ジョアン」を捜す意図もありました。しかし当時の船乗りの常識では、ボジャドール岬より先は 「海が奈落の底に落ち込むところで、海の果てであり、そこには灼熱地獄があり、海が煮えたぎっていて岬を越えると生きては帰れない、生きて帰っても白人が黒人になってしまう」と信じられていました。それで航海に派遣された船乗り達は、岬より北で新しい島を発見したり、異教徒を捕虜にしたり、セウタの対岸でイベリヤ半島南部のイスラム教国「グラナダ」の海岸を攻撃したりしてポルトガルに帰っていました。こうしてアフリカ海岸から５７６ｋｍ（リスボン南西約１０００ｋｍ）の 大西洋上の島のマディラ島（１４１８）、そこから約６０ｋｍのポルト･サンド島（１４１８年）などが発見されることになりました。ボジャドール岬はポルトガルから南西１３００ｋｍのカナリア諸島 から、さらに２４０ｋｍ以上も南です。岬の突破には王子が思い立ってから１７年以上もかかりました。 |
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| エンリケ物語 | 帆船の改良･発達 帆船の大型化・高速化 |
ポルトガル |
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| PORTUGAL | CABO VERDE | PORTUGAL | |
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| 王子の紋章 |
エンリケ航海王子 |
バルカ船 |
カラベル船 |
| ポルトガル 1960/8/4 発行 | ポ領ヴェルデ岬諸島 1938 発行 | ポルトガル 1960/8/4 発行 | |
PORTUGAL |
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1本マストのバルカ船 |
2本マストのバルカ船 |
1本マストのカラベル船 |
2本マストのカラベル船 |
| ポルトガル 1990/9/21 発行 | |||
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日本大百科全書（小学館）には以下の記述がありました。 ・エンリケ航海王子の事業＜帆船の大型化・高速化＞ 実質的な帆船の大きな発達は、１５世紀のポルトガルのエンリケ航海王子以来開始されたといえる。彼はインドへの新航路発見を一生の仕事と考え、これについてあらゆる努力をしたが、その中の一つに帆船の改良があった。それまでの帆船は、追い風の時には横帆をあげることによってよく走ったが、逆風になった場合には帆を下ろして櫂で漕がなければならなかったために、船体を大型にすることができなかった。しかしエンリケは、当時地中海の東部のレバント地方で漁船が使用していた三角帆すなわち縦帆の有効性に着目し、これを航洋船に取り入れることによって、逆風に対しても櫂を使わずに、帆の操作のみによって船を進めることが可能であることを確認した。これによって三本マストに縦帆を張ったカラベル船を大型につくることに成功した。しかしその後、縦帆（南方型）船が逆風には都合がよいが、追い風のときに効率が悪いことを知り、三本マストのいちばん前にだけ横帆（北方型）を張り、また同時に横帆も、帆桁を、マストを支点として回転できるようにして船首尾線に対して自由な角度に張れるようにし、効率のよい大型帆船へと改良を加えていった。エンリケの時代から約２００年間で、３０数人乗り程度の小型船が１００トンほどのものにまで大型化することができた。これによっていわゆる、大航海時代の実現を見るに至った。 こちらで エンリケ航海王子の船長たち をお楽しみください。 |
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| エンリケ物語 | マデイラ諸島 １４１８、発見 |
ポルトガル |
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| PORTUGAL ザルコ船長  |
PORTUGALＬ テイシェイラ船長  |
| ポルトガル 1990-1994 発行 | |
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PORTUGAL-MADEIRA マデイラ諸島のポルトラノ古海図  ポルトガル 1981/7/1 発行 |
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| ・マデイラ諸島 Arquipelogo da Madeira (Madeira Islands) ポルトガル･リスボン南西約１０００ｋｍにある大西洋上のポルトガル領の島々。北緯３２°３８′、西経１６°５４′のマデイラ島が主島です。有人のマデイラ島,､ポルト･サント島､無人のデゼルタス島、セルパージェス島で構成されている諸島。総面積７９６ｋ㎡、人口２５７､８２２人(1981年)、主島のマディラ島は火山島で、1861ｍのルイボ・デ･サンタナ山が有、７月は２２℃､１月は１６℃、年間降水量５５２㎜の気候温暖な、「大西洋の真珠」と呼ばれる観光地となっています。 １４１８年からのジョアン･ゴンサルベス･ザルコとトリスタン･ティシェイラの探検により、正式にポルトガル領となりました。1433年にはエンリケ航海王子に譲渡され、カピタニアという領主制で本格的に植民がなされ､シチリアからサトウキビが移植され、１５世紀末までにマデイラ島の主産業となり､ヨーロッパの砂糖市場を支配しました。マデイラ植民の成功はその後の探検航海の原動力となりました。 ブラジルの砂糖が優勢となると、ワインの生産が盛んとなりましたが、同島フンシャルの英国商人に牛耳られていました。１８世紀には人口過剰となり、ブラジルへ移民が起きました。１８６９年のスエズ運河開通までは、ケープタウンへの航路の重要な寄港地となっていました。 ・上記はこちらの文献などを参照させてもらいました。 令和 R.2/11/2（2020） 追記 |
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