| ★バウンティ号 の反乱物語 |
ジョン･アダムス １７８９ 「バウンティ号の反乱」、最期の生存者 |
大航海物語 イギリス★ |
| ジョン･アダムス と ピトケ−ン島のバウンテイ湾  ピトケ−ン諸島 1999/5/25 発行 |
パンの木の苗木を船外へ投げ捨て １７８９ バウンティ号の反乱２００年記念 １９８９ ピトケーン 1989/4/28 発行 |
バウンティ号 英領ピトケーン 1988/5/9 発行 |
ピトケ−ン島のアダムスの家 ピトケ−ン諸島 1940-51 発行 |
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Ｗｈｅｒｅ ｈａｖｅ ｗｅ ｃｏｍｅ ｆｒｏｍ？ Ｗｈａｔ ａｒｅ ｗｅ？
Ｗｈｅｒｅ ａｒｅ ｗｅ ｇｏｉｎｇ？ Ｇａｕｇｉｎ（1848-1903）
ポール･ゴーギャン 1897-1898年作 ボストン美術館)蔵
仏領ポリネシア 1985/5/17 発行
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| PITCAIRN ISLANDＳ ピトケ−ン島  ピトケーン 1969/9/17 発行 |
ＰＩＴＣＡＩＲＮ ＩＳＬＡＮＤＳ 太平洋でのタヒチ島とピトケーン島の位置（中央付近） ノーオーク、フィジー、トンガ、サモア、タヒチ、ピトケーン、イースターの島々  英領（ジョージ６世）ピトケーン 1940-51 発行（２００％） |
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バウンティ号の反乱でピトケーン島へ移住した９人は、４年後には４人になり、最期に生き残ったのはジョン･アダムスただ一人だけとなりました。 |
| ジョン・アダムズ （１７６６〜１８２９） （John Adams ジョン･アダムスはイングランド･ロンドンのテームズ河の上流付近（ワピング、セントジョンバウ二ー、スタンフォードビル、ミドルセクスの何処か？）辺りの出身と言われていますが詳細は不明です。アダムズには３人の兄弟がいましたが親からほとんど見捨てらて、アダムズと２人の兄弟は救貧院で育てられました。もう1人の兄弟は父がなくなった後で結婚したと伝えられています。 １７８７年にウィリアム・ブライ艦長が西インド諸島のプランテーションで働く奴隷の安い食料を確保するため、太平洋のタヒチ島から「人手無用で育つ食料の木」と思われていた”パンの木”の苗木を、西インド諸島に運び植林する作戦を命じられました。「パンの木の苗木の輸送作戦」を実施するため南太平洋への航海へ出帆するキャップテン･ブライに与えられた船は”バウンティ号”（HMAV Bounty）でした。ブライ艦長は乗組員を募り、ジョン･アダムスがバウンティ号の乗組員として志願して乗船しましたが、最初はアレキサンダー・スミスの偽名を使っていたといわれています。 １７８７/１２/２３にバウンティ号はイギリス・スピツヘッド海峡近くのポーツマス港を出帆しました。１ヵ月後にブライ艦長の命令でマゼラン海峡ではなく、南アメリカ最南端で「吠える６０度」といって南極海からの強風で年中荒れ狂っていて、船乗りに恐れられていた難所中の難所のホーン岬（Cape Horn）を回航してドレーク海峡を抜けて、太平洋へ出てることになりました。ジョン・フライヤー航海長の冷静な指導のもとで嵐の中にホーン岬を望見できましたが、折りしもさらなる大嵐が襲いかかりました。ブライ艦長は「進路を見失った」としてドレーク海峡の突破を断念して、喜望峰への転舵を命令しました。喜望峰周りで無事にインド洋へ出ましたが、そのために２ヵ月もの遅れを出したとして、艦長は航海長のフライヤーを降格し、上級士官の1人フレッチャー・クリスチャン１等航海しを副艦長に抜擢しました。１７８８/３/１０にはマッシュー･クィンタルがその横柄で反抗的な態度に、ブライ艦長から２４回の鞭打ち刑を受けました。その後の航海中もブライ艦長の厳しい態度に、乗組員の多くが不満を抱いていきました。アダムスは同じくブライ艦長に対して不満を抱いていたアイザック・マーティンから反乱について聞かされ、マーティンと結託した後は、アダムスもクリスチャン副長を反乱計画に誘い込む話しを支持してクリスチャン副長に接近した乗組員の一人となりました。バウンティ号はさらに西へ帆走して、出港から１０ヵ月以上の航海の後、１７８８/１０/２６にタヒチ島に到着しました。 |
| それからの約半年間を”パンの木”の苗木やその他の植物を搭載するためにタヒチ島に滞在しました。その期間中、アダムスはタヒチの女性オブアレイ（Obuarei）と結婚しクリスチャン副長もタヒチの女性と結婚し、その他の多くの乗組員達も現地生活を楽しみました。島での約６ヵ月間の生活は水夫たちにしてみれば楽園だったのでした。水夫の多くは短気なブライ艦長と再び航海に出るのをますます嫌うようになりました。３人の水夫が仕事を放棄して逃げようとしたため、ブライ艦長は鞭打ちの刑を科しました。そして”パンの木”の苗木を積み込んだバウンティ号は、１７８９/４/４にタヒチ島を出帆しました。 | タヒチの女（浜辺にて） ゴーギャン １８９１年作オルセー美術館蔵  仏領ポリネシア 1958/11/3 発行 |
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| 1789/4/28にフレンドリー諸島（トンガ）近海に差しかかった時に反乱が起きました。イギリス出帆時から艦長の厳しさに不満を抱いていた乗組員達は、”パンの木”の苗木を積み込んでからの、水の制限により、不満が一気につのりました。クリスチャン副長をそそのかして味方につけ、１７８９年４月２８日早朝に副長とアダムスとと反乱者達が船を乗っ取り、ブライ艦長達を１隻のボートlongboatランチ・救命艇）に押し込めて船から追放しました。出帆当時乗組んでいた４６人の内、途中で死亡していた２人を除き、反乱者はアダムスとクリスチャン副長など１２人でした。ブライ艦長以下１９人はボートに乗せられて追放され、反乱に加わらなかった者のうち艦長と行を共にしなかった（ボートに乗れなかったか、直接手は下さなかったが反乱に同調したという説も有）１３人は船に残されました。 その後、バウンティ号はポリネシアのツバイ島（Tubuai 、Austral Islands）に寄航し、定住地建設を試みましたが、原住民の攻撃にあって失敗しましたので、タヒチ島に戻りました。クリスチャン副長はイギリスの手の及ばない南海の未知の島に移住しようと覚悟を決め、1789年9月に２３人の反乱者のうち、14人をタヒチに残し、1７人のタヒチ人男女（男６人、女１１人）を連れて、隠れ住むための未知の無人島探しの航海へとタヒチ島を後に、アダムスも一緒に出帆しました。1790/1/15にアダムスたちは絶海の孤島で、イギリス海軍の海図にも正確には載っていない無人島”ピトケーン島”にたどり着きました。ピトケーン島に到着した後、入植者の間でバウンティ号を破壊するかどうかの議論がおき、破壊するかどうか反乱者の間で議論している間に、クィンタルが船を燃やしたと言われています。
・上記はこちらの文献などを参照させてもらいました。 ０８/１/２８ |
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