| フラム号（２） ★ノールウェイ |
コリン・アーチャー 189２ ナンセンの北極探検用フラム号を設計 |
大航海物語★ |
| ＮＯＲＧＥ | |||
アーチャーと、ライフボート ノールウェイ 1941/7/9 発行 |
ライフボート ノールウェイ 1941/7/9 発行 |
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| １８９１ ノールウェイ救命ボート協会５０年記念 １９４１
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 オーストラリア南極地方 1974-81 発行 |
ＮＥＤＥＲＬＡＮＤ オランダ 1988/8/30 発行 |
←クィーンズランド ←ニューサウスウェールス |
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| オーストラリア１００年記念 | |||
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コリン・アーチャーはオーストラリアへ大航海してクゥイーンズランドのフイッツロイ川で川上輸送の商売をするかたわら、船を設計造船していました。その船は頑丈で安全だとの評判をとり、母国のノルウェー海軍から請われて帰国し、海軍技官となり海軍造船所で設計造船に携わりました。１８９２年にはナンセンの北極探検のために、特別設計の特殊探検船”フラム号”を設計しました。 |
| ・コリン・アーチゃー （１８３２/７/２２〜１９２１/２/３） Colin Archer コリン・アーチャーはスウェーデン治世下（1818ー1905）ノルウェー自治州に移民として1825年に移住してきたスコットランド人の両親のもとで1832年に生まれました。伝えられる彼の経歴の最初は弟のトーマス（Thomas）とともにオーストラリアへ大航海して渡り、クィーンズランドのフイッツロイ川（Fitzroy）で川上輸送の商売をするかたわら、輸送船を設計造船しました。彼は安全で耐久力のある帆船を設計・建造することで知られ評判をとりました。母国のノルウェー海軍から造船を請われると帰国してノルウェー海軍造船技官となり、ノルウェー南西部ヴェストフォル県（Vestfold county）ラルヴィク（Larvik、オスロの南西105キロ）の海軍造船所で、頑丈で安全な軍艦の造船・設計にたずさわりました。
また、彼は頑丈な帆船をレディニングセルスカペット（Redningsselskapet、ノルウェー救命ボート協会）のために設計して、そのタイプは何年間にも渡って使用され、現在では「コリン・アーチャー」型と呼ばれています。プロトタイプ救命ボート”Colin Archer RS 1”号は現在も健在で浮かぶ美術館として活躍しています。 彼は研究に研究を重ねて２００隻以上の頑丈な帆船（ハル型、hull）を設計しました。１８９３年に設計された２隻の救命ボートには前述の通り彼の名前が名付けられています。その後、プレジャー帆船も設計し、それは「２０世紀プレジャー帆船」の原型になりました。 コリン・アーチャー記念ヨットレースがオランダ（Lauwersoog）からノルウェーのラルヴィク間の３６５海里で、３〜５日間かかって行われています。 ・コリン・アーチャーRS1号の装備：〜 Colin Archer RS1、1893
参考：〜 ・フイッツロイ川 Fitzroy River、Central Queensland, Australia フイッツロイ川はオーストラリア東部のマーレー・ダーリング河水系（Murray Darling system）の480kmの川で、ドーソン川（Dawson River、 Queensland、644km）をデュアリンガ（Duaringa, Queensland）で分れてからマッケンジー（Mackenzie River、Queensland、275km）へと流れ込んで合流する川。流域には人口：10,999人（2006）のエメラルド市が有る。 参考ＨＰ：〜 ・ノルウェーの地図 ・マーレー・ダーリング河水系の地図 ・エメラルド市付近の道路網地図 ・上記はこちらの文献などを参照させてもらいました。 ０８/１/１０、 ０９/１１/３０ |
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